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오늘 무의도에 있는 호룡곡산을 다녀 왔다.

가까이 살면서 가보지도 못했지만 호룡곡산은 바다를 보면서 산행을 할 수 있는 멋진곳이라는 소리를 듣고 빠른 시간내에 가보리라 마음 먹었던 곳이다.
언제나 그리고 긴시간을 봐도 지겹지 않은것이 바다이고 거기다가 산행까지 할 수 있다는 '일석이조'다.

호룡 곡산에 가는 제일 간단한 방법은 인천 공항을 찾아가서 잠진도행 222번 버스를 타는 것이다.

222번 버스를 타면 무의도행 선착장 바로 앞에 내려준다.

 무의도행 선착장에서 3000원 짜리 왕복 배표를 사서 배를 타고 무의도로 들어가면 1000원 짜리 마을 버스를 타고 (마을 버스 운행이 일정하지 않으므로 주위 슈퍼등에 물어 본다) 광명 선착장으로 간다.

 광명 선착장에 내리면 호룡 곡산으로 올라 가는 길이 있다.

광명 선착장 –> 호룡곡산 –> 국사봉 –> 당산 –> 큰무리 선착장 까지 가는 산행 시간 3시간 30분 정도

오후 5~6시 경에 마지막 배이니 늦지 않도록 한다.


오늘 날씨는 정말 좋다.
가을 하늘 처럼 파란 하늘이 너무 좋아서 잠진도 선착장까지 가지 않고 입구 솔밭에 차를 세워두고 잠진도 까지 연결 되는 좁은 도로를 통해 선착장 까지 걸어 가는데 역시 바다에 부는 바람은 살을 애는것 같다. (잠진도 선착장엔 휴일일 경우 차를 주차 하기 어려우니 멀리 차를 주차하고 걸어 들어가야 할것 같다)



날씨가 꽤 추웠던지 조금이지만 바닷물이 하얗게 얼었다.


선착장 반대편으로 무의도가 보인다.
선착장 입구에 있는 관광 안내도를 확인하고 오늘 갈곳을 확인 해본다.

멀리 인천 대교가 보여 사진기로 최대한 당겨 찍어봤다. (사진기의 한계가 보인다.. 바꿔야 하나 ^^;)

어렸을적 바다가 내려다 보이는 곳에서 살었었는데 그곳에서 바다에 비친 햇살이 너무 아름 다웠던 기억이 있어 햇살을 찍어 보려고 애를 썼다.


배는 5분도 안걸려 어느새 건너편 무의도 선착장에 도착 했다.
마을 버스를 타고 광명 선착장으로 가려고 두리번 거렸더니 봉고차가 선다.
어리둥절 해서 광명 선착장 가느냐고 물어보니 간다고 해서 타고나니 마을 버스다. 
마을 버스비는 1000원 손님은 단한명..

아래 광명 선착장에서 산행은 시작 되었다.


광명 선착장 맞은편은 소 무의도이다.


햇살이 비치는 소무의도가 아름다웠다.

구름도 아름답고..

호룡곡산을 안내하는 첫번째 안내 표지.

두번째 푯말은 호룡곡산과 하나개 해수욕장을 알려준다.

드디어 꼭대기에 도착 했다. 누구나 찍는 안내도를 안찍을수 없지.

하나개 해수욕장 보이고 멀리 실미도까지 보인다.

이런 벤치에 않아 탁트인 바다를 날마다 보고 있으면 참 좋겠다.

인천 대교는 항상 관심 거리 이다. (내년에는 저위에도 가 볼수 있겠군)

무의도 산행에서 누구나 거처가야 하는 구름다리이다.
이다리를 끝으로 카메라 배터리가 다되어서 배터리 뺐다 껴기 신공이 시작된다.

실미도와는 인연이 없는지 저번에도 입구까지 가서 돌아왔는데 이번엔 사진기 배터리가 말썽이다.
다행이 배터리 뺐다 껴기 신공이 통해서 사진은 몇장 건졌다.

아래 사진이 영종도 남쪽 방조제이다. (인천공항에서 공작물 신공을 써서 만들었다고 한다)

빠질 수 없는 인천 대교 사진.

당산을 통해 큰무리 선착장까지 내려오니 배가 바로 떠난다.

500원짜리 타먹는 커피를 빌미로 슈퍼에서 몸을 녹이다가 잠진도 행 배를 기다린다.

착률하는 비행기를 찍으려고 했지만 타이밍과 내공 부족, 연장 탓하는 주인 잘못난 카메라 성능 부족으로 놓쳤다.
오늘 산행은 배터리를 충분히 충전해라는 교훈을 남기고 마무리 된다.

큰사진을 보고 싶으면 아래 슬라이드 쇼를....

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오늘 건진 나름 대로 ^^; 잘나온 사진 두장 <다른 이름으로 저장 하거나 클릭하면 크게 볼수 있다>

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영종도 신도시 입구에는 열병합 발전소가 있다.

 

직업이 전기쟁이라 관심이 갈수 밖에 없어 인터넷에 자료를 찾아 보니 인천 공항 에너지 주식 회사라는 곳에서 운영하고 있는 발전소 였다.

http://www.iae.co.kr/

 

인천국제공항공사 , 금호아시아나그룹 (금호산업(주),아시아나항공(주)) , 현대중공업(주) 등 여러 회사가 출자해서 만든 회사로 LNG를 연료로 사용하고 생산 전력은 127MW, 열생산 : 226Gcal/H 라고 한다.

 

LNG로 발전도 하고 그 과정에서 생기는 열을 지역 난방에도 사용하는 효율적이고 공해가 적은 시스템이다.

 

 

공항 신도시와 발전소 사이에는 유수지가 있고 그 부근을 공원으로 만들었다.

 

 

발전소와 유수지는 커다란 유수구로 연결 되어 있다.

 

유수지에는 철새들이 유유히 쉬고 있다가 사진을 찍으려고 가까이 가니 위험하다는 소리인지 소리를 낸다.

 

발전소가 사람이 모여서 사는곳 근처에 있다는 것이 환경적으로는 좋지 않을지 모르지만 환경이나 소음, 안전등의 적절한 대책이 있다면 시스템적으로는 아주 좋은 꿩먹고 알먹고가 된다.

처음 공항 신도시로 이사와서 입구에 발전소가 떡하니 버티고 있어 의아했던 기억이 살아난다.

공학 계열과 관련된 사람의 입장으로 공항이외에도 생각해 볼것이 많은곳이 영종도라는 생각이 든다.

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영종도에서 장봉도,신도,시도,모도로 가기 위한 배를 타는곳이다.

 

 

삼목 선착장에서 신도시 방향으로 본 사진.

 

삼목 선착장 앞에 크지 않은 주차장 공간이 있어 차를 주차할 수 있다. 

사진 뒤로 골재 채취 공장이 보이는데 인천 공항 건설등 필요한 곳에 위와 같은 야산을 헐어서 골재를 만들어 낸다.

 

삼목 선착장 및 장도,신도,시도,모도 소개 사이트

http://www.jangbongdo.com/jangbongdo/transport2.php

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인천 공항 계획이 세워진 후 10여년 넘게 공사를 하고 있었고 지금은 택지나 도로, 다리등의 건설을 위한 공사가 한창이다.

 

인천 대교 건설 공사도 한창이다.

 

영종도와 인천 대교가 만나는 부분

 

백운산 바로 아래 인천 과학 고등학교

 

공사중인 영종 어울림 아파트, 처음에는 너무 외진 곳에 아파트를 짓는것 같았는데 택지와 도로 개발이 되어 가니 나름 아파트 모습이 되어 간다.

경치가 제일 좋을것 같은 영종 자이.

인천 대교와 바다 건너 월미도 송도 신도시가 잘보일것 같다.

 

 

분홍및 계획에 의해 개발중인 영종도는 공사중이라 산이 파헤쳐지고 민가들이 택지나 아파트 건설등으로 사라져가는 모습이 한편 쓸쓸하기도 하다.

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외국에 가려고 지방에서 인천 공항에 오면 교통편이나 일기등의 문제 때문에 항상 일찍 올 수 밖에 없다.

일찍 도착하면 할일이 별로 없어 밥을 먹거나 배회 하게 되는 것이 다반사다.

 

그런데 1년 전쯤 인천 공항 내에 식물원이 생겼다.

 

공항에 와서 쇼핑도 힘들고 그냥 있기도 지루 한 사람들은 한번쯤 가보면 좋을 것 같다.

 규모도 크고 볼거리도 다양하고 피곤한 여행길에 조금은 휴식이 될 법도 할 것 같다.

위치는 인천 공항 정확히 중간에 위치해 있으며 인천 공항 지하철역 입구 에서 바로 머리 위에 있으므로

‘지하철 타는 곳’

을 찾아가면 제일 찾기 쉬울 것이다.

 
 

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Microsoft Virtual Map으로 찾아본 영종도 지도.

영종도와 용유도 사이 바다가 연결 되지 않은 상태로 보인다.

구글 어스로 본 영종도 지역.

바다가 어떻게 매립 되었는지 위 지도와 비교 해보면 알수 있다.

 

보너스 여기는 왕산 해수욕장, 평일에 가서 인지 아니면 여름철이 지나서 인지 낙시꾼 한분만 보이고 한산해 보인다.